YAMAHA CAFE RACER

Yamaha hat einige der beliebtesten Plattformen für Cafe Racer gebaut, darunter die XS-, die SR- und die Zweitakt-RD-Baureihe. In jüngster Zeit hat das Unternehmen die Yamaha Yard Built-Serie gesponsert, bei der professionelle Motorradbauer und Händler aufgefordert wurden, Cafe Racer und andere Spezialanfertigungen auf der Grundlage ihrer aktuellen Plattformen zu bauen, darunter die XSR700, XSR900, SCR950, V-Max, Bolt und andere. Im Folgenden finden Sie eine große Auswahl solcher Yamaha Cafe Racer, die in Höfen, Schuppen, Garagen, Geschäften und sogar in manchen Wohnzimmern gebaut wurden.

Straßenrennmaschinen waren Zweitakter für Yamaha, ein Unternehmen, das Weltmeisterschaften im Straßenrennsport gewann, und sie entwickelten ihre Straßenmotorräder auf der Grundlage von Rennstreckenerfolgen. Der Rahmen der R5 lehnte sich stark an Serienrennmaschinen wie die TR3 an, die letzte luftgekühlte Straßenrennmaschine von Yamaha. Auch die Motorkonstruktionen waren ähnlich; einige Teile waren sogar austauschbar. Honda blieb bei den Viertaktern, und obwohl sie vielleicht ähnlich aussahen, gingen Hondas Rennmotorräder und Straßenmotorräder sehr unterschiedliche Wege bei der Konstruktion. Diese Yamaha RD350 ist freundlicherweise eine Leihgabe von Geoff Valker aus Ilinois an das National Motorcycle Museum. Sie ist zusammen mit anderen Yamahas und vielen anderen japanischen Motorrädern ausgestellt, die Sie bei Ihrem Besuch bewundern können.

Siebenrock

Für Fans der klassischen BMW 2-Takt-Boxer ist der Name Siebenrock fast so legendär wie die Motorräder selbst. Die Siebenrock-Ingenieure haben diese Gummigriffe im authentischen, kantigen BMW-Look deutlich aufgewertet: Das Material ist weicher, griffiger und für eine lange Lebensdauer vollständig UV-beständig. Sie können einen Siebenrock kaufen von sehr hoher Qualität.  

BMW R100

Die BMW R100-Modelle wurden 1976 auf den Markt gebracht und brachten dem Unternehmen großen Erfolg. Die R100, der Spitzenreiter im Repertoire von BMW, war in verschiedenen Versionen erhältlich, aber alle Varianten wurden von einem luftgekühlten Zweizylinder-Boxermotor angetrieben, der eine Leistung von 59 PS hatte. Das auffälligste Modell der R100-Baureihe war die R100RS mit ihrer futuristischen und exzentrischen Verkleidung. Die R100RS basierte auf der R100S und zeichnete sich als praktischer Langstreckentourer aus. In der Tat war sie BMWs Interpretation des idealen Sporttourers.

Im Gegensatz zu den japanischen Konkurrenten von BMW setzte die R100RS auf eine Technik und ein Design, das sich über die Konventionen hinwegsetzte. An und für sich waren die BMW-Motorräder aufgrund ihrer Motorkonfiguration – und vor allem wegen der auffälligen Verkleidung der R100RS – ziemlich einzigartig. Es ist überflüssig zu erwähnen, dass BMW auch Jahrzehnte später noch Motorräder mit dem legendären Boxermotor herstellt und damit großen Erfolg hat.